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Fabrication de Verdines anciennes
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REnovation de VERDINES GITANES


Grande verdine foraine avant rénovation de 1898

Présentation

Modèle de 7,50m de long par 2,50m de large.
3 fenêtres latérales droites, 2 fenêtres latérales gauches 1 double porte vitrée avant, 1 porte latérale gauche vitrée 1 fenêtre plus petite à l'arrière.
2 pièces dont 1 chambre à l'arrière, meublée d'un placard et d'une commode a tiroirs avec miroir au dessus.

Porte d'accès pièce avant/arrière latérale gauche
Pièce avant équipée de 2 meubles latéraux de chaque cote de la double porte avant, tout 2 meubles avec 2 portes menuisée basses § haut porte par 2 colonettes tournees avec 2 portes vitrées l'un des meuble avec tablette de travail coulissante, et l'autre accole a 1 petit évier avec 1 porte dessous.
1 chemines centrale en marbre blanc avec petit poêle coulissant a l'intérieur derrière 2 portes déco en bronze, avec miroir au dessus.

Porte de communication intérieure § contre porte droite
Avec miroir en haut .châssis porteur métallique, plancher bois, tourelle d'avant train bois § fer, équipé d'un grand coffre sous châssis avec 2 portes basculantes latérales; 4 roues bois
Dont les 2 avant plus petites.

Avant en court de détolage
Latérale gauche détolée
Arrière gauche isolation posée
Avant gauche intérieur avant rénovation
Avant droit intérieur batis de fenêtres refait
La chenimée centrale - la porte d'accès à la chambre
Arrière droit intérieur fenêtre d'époque (conservé)

 

Etat lors de sa récupération

Avancée de toit sous portes avant démontée, tôles de toit demontees, murs extérieurs tôle calva (en 1936 date sur tôle), roues H.S.., porte avant double a refaire, porte latérale condamnée, fenêtres avant a refaire (motif des années 50 de mauvaise qualité), volets idem, intérieur garnis de c.p. § isorel mince recouvert de tapisserie (dans les années 70), meubles peints, plafond en tôle calva (bonne) peinte, chemines bonne, miroirs a changer; parties métalique du châssis partiellement rouille, Plancher en grande partie bon.

Cette verdine a été fabriquée a Anger (plaque constructeur), son relatif bon état de conservation s'explique par le fait que ces dernières décennies, elle a servi d'habitat d'hiver a un forain, et elle etait a l'abris sous un auvent, malheureusement ses roues ont été endommagées par un contact prolonge avec le sol.

L'avant train démonté
L'avant train, l'essieu (et roues) en cours de rénovation
L'avant train mobile rénové
Rond d'avant train supérieur démonté
Rond d'avant train supérieur rénové
Fixation de lames d'essieu arrière démonté
fixation de lames de ressors arrière rénové
lames de ressors & essieu arrière démonté
Lames de ressors arrière rénovés (une par une)
Fabrication en lamelle des cintres de calage
Fabrication complète des cintres d'avancée avant
Réfection des parties basses avant & latérale
Découpe décorative neuve arrirère
Tolage Alu (10/10ème) neuf du toit

 

sa rénovation consiste

Demonter, sabler et repeindre (a l'antirouille les éléments fer) toutes les pièces de châssis et d'avant train ainsi que les essieux même les lames de ressors sont demontees une par une (voir photos). remplacer les elements détériores, certaine pièces de charpente, lames de plancher, châssis de fenêtres avants, bas de caisse, miroirs, roues, double portes avant, fenetres avant, porte latérale extérieure,.volets extérieurs.

Fabriquer les éléments manquants, avancée de toit avant, tolage du toit en alu de 10/10em après calage par faux cintres, lambrissage des murs extérieurs tel qu'a l'origine les trace de pointes le démontre, § isolation (inexistante a l'époque !)

Les diverses photos montrent les étape de rénovation jusqu'a ce jour.
Cette très rare grande verdine foraine de 1898 (date connue par découverte de pièces de monnaies porte bonheur d'époque dans sa charpente !), sera mise en vente lorsque sa rénovation sera termine.


Vue de la verdine en l'état actuel de rénovation avec son avancée avant posée

 

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